LT210 roller jalan drum ganda mengadopsi penggerak mekanis, getaran hidraulik, amplitudo ganda, kemudi artikulasi hidraulik, mesin diesel 6BT5.9 impor, girboks khusus roller, dan gandar penggerak khusus. Sistem getarannya menggunakan pompa roda gigi dan motor merek patungan, dengan kabin pengemudi yang dilengkapi kaca tahan UV dan fungsi pelindung terguling.
Roller drum ganda getar 4 Ton cocok untuk memadatkan dan memperbaiki permukaan aspal jalan umum seperti jalan perkotaan, jalan antar kota dan kabupaten dan kota, proyek pemeliharaan air, olah raga dan lokasi industri lainnya
Penggiling getaran drum ganda 4,5 ton dilengkapi dengan mesin Changchai 4L68, lebar pemadatan 1350mm, kemudi hidraulik, rangka artikulasi, kemudi fleksibel, dan dapat bekerja secara fleksibel di tempat sempit.
Penggiling jalan drum ganda 10 ton mengadopsi penggerak dua roda hidraulik penuh dan dilengkapi dengan mesin diesel Cummins 4BT3.9. Sistem perjalanan dan sistem getaran mengadopsi pompa pendorong SAUER yang diimpor, motor, pipa dan sambungan bertekanan tinggi, dan roda depan dan belakang dikontrol secara elektronik. Kabin ber-AC dengan kursi putar sebagai standar
LT210 roller jalan drum ganda mengadopsi penggerak mekanis, getaran hidraulik, amplitudo ganda, kemudi artikulasi hidraulik, mesin diesel 6BT5.9 impor, girboks khusus roller, dan gandar penggerak khusus. Sistem getarannya menggunakan pompa roda gigi dan motor merek patungan, dengan kabin pengemudi yang dilengkapi kaca tahan UV dan fungsi pelindung terguling.
Roller drum ganda getar 4 Ton cocok untuk memadatkan dan memperbaiki permukaan aspal jalan umum seperti jalan perkotaan, jalan antar kota dan kabupaten dan kota, proyek pemeliharaan air, olah raga dan lokasi industri lainnya
Penggiling getaran drum ganda 4,5 ton dilengkapi dengan mesin Changchai 4L68, lebar pemadatan 1350mm, kemudi hidraulik, rangka artikulasi, kemudi fleksibel, dan dapat bekerja secara fleksibel di tempat sempit.
Penggiling jalan drum ganda 10 ton mengadopsi penggerak dua roda hidraulik penuh dan dilengkapi dengan mesin diesel Cummins 4BT3.9. Sistem perjalanan dan sistem getaran mengadopsi pompa pendorong SAUER yang diimpor, motor, pipa dan sambungan bertekanan tinggi, dan roda depan dan belakang dikontrol secara elektronik. Kabin ber-AC dengan kursi putar sebagai standar